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豪华车市场乾坤汏挪移转角暂现车荒编制

2020-11-17 18:34:45来源:励志吧0次阅读

一场“蝴蝶效应”正在广州豪华车市蔓延。

由11月22日一直开到12月2日的广州车展,是豪华品牌的“秋收大战”。厚厚的订单让车市暂别了贯穿全年的关键词“高库存”,取而代之的则是“车荒”。供求关系明显影响着价格走势,不同档次的豪华车优惠一齐缩水,价格可谓是一天一变,不断有车型加入按原价销售的队伍。

很多完成了2012年销售任务的经销商已经无心恋战,他们有的开始盘点今年的“收成”,有的筹划着来一场马尔代夫之旅,让全年紧绷的心得到些许放松。然而,冬天里再怎么灿烂的阳光,出现的时间也是短暂。日历一旦翻过2013年1月1日,新的压力马上来临,在此之前,大家还有10多天的美好时光。

豪华车销售“一荣俱荣”

11月27日,广州市举行了第4次号牌拍卖。当月拍牌的人数明显增加,有5623位消费者参与竞价,相比10月显着增加了2002人。“年底肯定会有一波购车高潮。”当时很多车商如是说。但是,令大家始料不及的是,这波购买力释放得如此之快,与拍牌同期进行的广州车展,就成为了豪华品牌的狂欢节。

成绩最为抢眼的豪华品牌当属奥迪。该品牌原定的目标是600辆,而10天下来,4家车商收到的订单都超过了既定任务。奥迪老对手宝马共有5家4S店参加车展,有的店表示车展期间销量超过100辆,有的则卖了80来辆。据悉,奔驰的销量与宝马相当。至此,德国的三大豪门车展期间的业绩已经与一汽丰田、广汽本田等一线合资品牌相当,限牌后其市场份额显着提升。

“我们店在广州车展收到的订单超过100张。”路虎品牌一位市场部负责人表示,有30来位客户下定购买售价超180万元的路虎新揽胜。目前路虎在广州有4家4S店,以此估算该品牌在11月底斩获的订单超过400张,这也跟长安福特、上海通用雪佛兰在车展期间的销量差不多了可以看出,豪华品牌在广州车市的地位显着提升。

前段时间销售陷入低迷的日系豪华品牌,也呈现出复苏的迹象。“我们店10月份卖了50多辆车,车展期间销量接近80辆。”一位雷克萨斯销售经理手慢无。对这一成绩感到满意。讴歌时利和销售部一位负责人表示,该品牌展会期间卖了100多辆车。“一荣俱荣,一线品牌销量提高了,整个豪华车市场的消费热情都被调动了。”一位陈姓德系销售经理如此分析。

车荒在短期内蔓延

今年豪华车市场一直弥漫着浓浓的硝烟。在广州车展之前,有奥迪品牌老总告诉,除了Q 5外,奥迪我国建材行业价格保持稳定。2014年12月份其他车辆全部亏本冲量。奔驰、宝马、路虎、雷克萨斯等品牌也面临同样的情况。广州车展一过,形势发生了大逆转。

“现在奥迪Q 7、Q 5以及A 4L都按原来的指导价销售,A 6L也只有部分车型有些优惠。”奥迪品牌销售员在采访中透露。宝马、路虎、雷克萨斯等品牌车商也明确表示,很多车型的价格都回调了。一直在努力打开销售局面的讴歌品牌步伐迈得更大,以往让利3万元的T L车型,现在加价5000元销售。今年以来降价最为迅猛的奔驰品牌,目前2013款E系只有4万到5万元的优惠,而前段时间让利突破8万元。奔驰多款车型都没有现车,买家需要下个月才能提车。一位豪华品牌肖姓销售总监提到,不仅经销商完成任务后不想提车,厂家也没有要求车商增加订单,加上现在北方频频大雪,发车速度因此也减慢了。

不过,大家在放松之余,心里也都清楚明年肯定又有一番恶战,现在中国成为全球汽车厂家的救命稻草,明年的商务政策肯定还是以高压为主。

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