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马克北京出租车价格将调解正在制定方案将开听证

2020-07-27 14:15:44来源:励志吧0次阅读

北京出租车价格将调解 正在制定方案将开听证会(2)

起步价10元(3千米以内),超越(含)3公里至15公里之内的公里数每千米按2元计费,超出(含)15千米以外的公里数(每千米加收50%空驶费)按3元计费。

超过3千米另收燃油附加费3元。

夜间(23时至次日4时59分)

起步价11元(3千米之内),其他计费方式同上,但每公里另加收20%的夜间费用(不含起步价11元)。

超过3千米另收燃油附加费3元。

声音

如果涨价不涨份儿钱、不取消油补,司机有的赚,但如果份儿钱也随着涨了,涨价对出租车司机来说没意义,而且可能致使出租车司机流失,车少了,反而加重打车难。

——金建出租车公司卢师傅

出租车涨价是把本钱转嫁到了老百姓身上。其实,政府应取消份儿钱,由工商发放营业执照,司机则按营业收入的一定比例直接向国家缴税,这样司机自然有积极性,打车难自然就会解决。

——乘客张女士

去年年底,本报持续关注城区打车问题,体验发现在早晚高峰时段,平均半小时才能打到车。尔后,相关部门启动专项行动整治打车难及黑车现象,北京出租汽车协会也发是今年人们津津乐道的话题。随着IMG收购MIPS和AMD宣布将研发基于ARM架构的服务器处理器布“自律措施”,要求早晚高峰时段通过多种措施保证出车率。昨日,再次在晚高峰时段体验打车情况。新京报 刘珍妮

打车6千米路走半个多小时

昨日18时33分,在幸福大街打车前往大望桥,多辆空车驶来,在路边仅等候几秒钟,打车成功。

“高峰时段好不好打车分地方。”司机郭师傅说,晚高峰时段,写字楼、商圈等地打车较困难,但在一些住宅区附近则相对容易。

在通惠河北路上,车辆排着长队缓慢行驶,出租车计时器显示,3公里的路程,已等候了17分钟。“堵车也是晚高峰不好打车的缘由,司机不划算。”郭师傅说,很多司机因堵车选择停运。

对于出租车协会的10条自律要求,郭师傅称没听过,“我觉得不管用,高峰时段拉不拉活是司机的自由,能挣钱,谁不想多拉活。”

19时10分许,在6千米路行驶了半个多小时后,到达目的地。

西大望路2分钟等来出租车

19时19分,西大望路,路边打车乘客较少。所处地往南5米外,只有乘客王女士在路边打车。

“今天打车的人比较少。”在SOHO上班的王女士认为,这可能与季节有关,“白天长了,天暖和,大家可能会选择坐地铁、公交,要是冬季或雨雪天,可能等半个小时也打不上车。”

19时21分,一辆空车由北向南驶来,打车离去,回头发现,王女士也拦到一辆空车。

“堵不堵车我都拉活,被顾客投诉了也罚。”联友出租车公司的赵师傅说,今年年初以来,公司开会的频率增加,“每次都会强调高峰时段不让交车、不能拒载。”

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